»
Відновлення підсидільної труби (рама Specialized P Cro-mo)

Прислали мені з Одеси хромолеввий Спеш P з нетиповою поломкою.
Застряг підсидільний штирь, витягнути не могли і дали фрезеровщику, щоб він його висверлив. Як наслідок погано виставлений центр і разом зі штирьом вифрезерували більшу половину стінки підсидільної труби, відпоідно рама стала не катабельна.

Рішення проблеми: вирізати всі "хворі"(прослаблені) місця, виточити втулку і приварити її на "хворе" місце, результат можете побачити на фото. Так як сталі хро-мо 4130, наша аналог 30ХМА в нас ніде не знайти, вирішено було втулку зробити зі сталі 20, яка має кращі властивості від звичайної сталі і добре вариться.
В кінцевому результаті єдине що помінялось, це підсидільний штирь не 30,9, а 27,2 мм і добавилось ваги максимум 100 грам.